有些人喜欢第一种，有些人喜欢第二种，但是对于那些没有足够金钱的玩家来说，第二种模式在他们的世界观里往往意味着更加的有公平性。　　其实，早在1995年万通就已经在全国建立了十多家分公司，资产规模一度达到48亿。

共享单车的风口挤进去的人太多了，据网络公开的一些数据统计，各自的占比大概如下：　　 　　现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴滴和快旳。　　“垂直电商是骗局”　　毕胜想明白的第一个问题是：乐淘成不了京东。